Les marquages routiers
Les marquages de la voie publique.
4 minutes
Les marquages au sol
Sur la voie publique, vous retrouverez divers marquages au sol.
En principe, ces marquages sont de couleur :
- Blanche : Marquages permanents ;
- Orange : Marquages temporaires (travaux).
Ces marquages routiers peuvent être :
- Une ligne continue ;
- Une ligne discontinue ;
- Une ligne continue à côté d’une ligne discontinue.
Les lignes continues
Pouvez-vous franchir une ligne continue ?
NON. Une ligne continue signifie qu’il est interdit à tout conducteur de la franchir. Toutefois, il peut arriver qu’il n’y ait d’autres choix que de la traverser, lors de travaux ou obstacle par exemple.
Franchir une ligne blanche continue constitue une infraction grave et donc -5 points à votre examen théorique !
Les lignes discontinues
Pouvez-vous franchir une ligne discontinue ?
Oui, une ligne discontinue signifie qu'il est autorisé à tout conducteur de la franchir.
Par exemple pour dépasser, tourner à gauche, effectuer un demi-tour ou pour changer de bande.
La ligne continue à côté d’une ligne discontinue
Une ligne juxtaposée, c'est une ligne continue et une ligne discontinue placées côte à côte.
Comment l’interpréter ?
Vous devez suivre la règle de la ligne qui est de votre côté !
- Si la ligne discontinue est de votre côté : vous pouvez la franchir pour dépasser ou changer de voie, si la sécurité est assurée.
- Si la ligne continue est de votre côté : interdiction de la franchir, sauf en cas d’urgence (exemple : éviter un obstacle).
La chaussée à voie centrale
La chaussée à voie centrale est composée d’une bande unique au centre de la chaussée pour les véhicules motorisés. De part et d’autre de cette chaussée, des bandes latérales sont réservées aux cyclistes, cyclomoteurs de classe A et aux conducteurs de speed-pédélecs.
Ainsi, les automobilistes doivent circuler sur la partie centrale. Mais, ils peuvent déborder sur la bande latérale pour croiser ou dépasser sans mettre en danger les usagers qui y circulent.
La chaussée à voie centrale à vue le jour le 01/10/2022 aux endroits où la chaussée n’était pas assez large pour y aménager une piste cyclable dans chaque sens.
Les marquages provisoires
Les marquages provisoires jaune-orange sont utilisés pour remplacer temporairement les marquages blancs habituels, notamment en cas de travaux routiers.
Les marquages jaunes-oranges priment toujours sur les marquages blancs.
Ils doivent être respectés comme des marquages blancs (lignes continues, discontinues, flèches...).
Les marquages indiquant une piste cyclable
Une piste cyclable est délimitée par deux lignes discontinues parallèles de couleur blanche.
Vous ne pouvez ni y circuler, ni vous arrêter, ni stationner.
Ici, je ne rentre pas dans le détail, car la piste cyclable fera l’objet d’une leçon spécifique un peu plus loin.
La zone d’évitement
Une zone d’évitement est un espace hachuré (avec des lignes obliques blanches) sur la chaussée où il est interdit de circuler, de s’arrêter ou de stationner.
À quoi ça sert ?
- Séparer les voies de circulation ;
- Protéger certaines zones dangereuses (ex. : abords d'un îlot, d'un refuge piéton) ;
- Faciliter la fluidité du trafic en empêchant certains véhicules d’y circuler.
Les îlots directionnels
Les îlots directionnels servent à canaliser la circulation dans un sens. Il faut toujours les contourner par la droite.
Les flèches de sélection
Si la chaussée comporte des flèches de sélection de couleur blanche, vous devez vous placer sur la bande de circulation qui correspond à votre destination.
Une fois dans le carrefour, vous devez suivre la ou les directions indiquées sur la bande de circulation dans laquelle vous vous trouvez.
La réduction de bande
Les flèches de rabattement annoncent la réduction du nombre des bandes de circulation qui peuvent être utilisées. Sur cette image, vous remarquerez que vous passez de 3 bandes à 2 bandes.
Questionnaire : Les marquages routiers
Testez vos connaissances sur ce chapitre à l'aide de notre questionnaire fait sur mesure !
