Les règles de priorités
La priorité de passage.
6 minutes
Comment aborder un carrefour ?
Avant même de parler de priorité, il faut d’abord comprendre comment aborder un carrefour. C’est sans doute l’une des compétences les plus importantes pour un apprenti conducteur.
Un carrefour est le lieu de rencontre de deux ou plusieurs voies publiques. Le risque d’accident y est donc plus élevé. Il faut redoubler de prudence.
Quand vous approchez d’un carrefour, vous devez analyser la situation rapidement :
- Est-ce que je dois céder le passage ?
- Est-ce que je suis prioritaire ?
- Est-ce que c’est une priorité de droite ?
- S’il s’arrête, est-ce que je peux passer ?
- Si la circulation est encombrée, est-ce que je peux quand même m’engager ?
La règle de priorité de droite
La priorité de droite signifie que vous devez céder le passage au conducteur venant de votre droite.
Cette règle s’applique dans un carrefour lorsqu’il n’y a pas :
- Pas d’agent qualifié ;
- Pas de feux de signalisation ;
- Pas de panneaux.
Sur l’image, la voiture rouge a priorité sur la voiture bleue, car elle vient de droite.
Si un carrefour est encombré, vous ne pouvez pas vous engager dans le carrefour sous prétexte que vous avez la priorité.
En effet, vous devez attendre avant le carrefour pour afin de ne pas bloquer ou gêner la circulation.
Même si un conducteur venant de droite ralentit ou s’arrête, il ne perd pas automatiquement sa priorité. Vous devez rester prudent et céder le passage.
Panneau de priorité de droite
Et pour les carrefours avec panneaux de signalisation ?
Comment réagir ?
Ce panneau annonce un carrefour où la règle de priorité de droite s’applique. Vous devez donc céder le passage uniquement aux conducteurs venant de droite.
Panneau STOP
Lorsque vous rencontrez un panneau STOP, vous devez obligatoirement marquer l’arrêt à la ligne d’arrêt tracé perpendiculairement à la chaussée.
Après l’arrêt complet, vous devez céder le passage aux conducteurs qui circulent sur la voie que vous allez aborder. Vous pouvez repartir uniquement lorsque la voie est libre.
Ligne d’arrêt tracé perpendiculairement au bord de la chaussée = Ligne transversale.
Face à un panneau STOP, votre véhicule doit être totalement immobilisé :
0 km/h.
Panneau céder le passage
Lorsque vous rencontrez ce panneau triangulaire sur pointe, vous devez céder le passage aux conducteurs qui circulent sur la voie que vous allez aborder. Contrairement au STOP, vous n’êtes pas obligé de marquer l’arrêt. Vous vous arrêtez uniquement si c’est nécessaire.
Le rond-point
Un rond-point est une intersection où la circulation se fait dans un seul sens autour d’un dispositif central.
En entrant dans un rond-point.
Vous devez céder le passage aux véhicules déjà engagés.
Dans un rond-point
Vous avez le choix de la bande qui convient le mieux à votre destination.
Cependant, n’oubliez pas que vous devez sortir depuis la bande de droite.
Ce qui implique de se placer à droite suffisamment à temps !En sortant du rond-point
Vous devez OBLIGATOIREMENT mettre le clignotant droit.
En rentrant d’un rond-point, vous pouvez allumer votre clignotant (pas d’obligation).
En sortant d’un rond-point, vous devez allumer votre clignotant droit (obligation).
Avant d’entrer dans un rond-point, le clignotant droit est obligatoire uniquement si vous comptez prendre la première sortie.
Le clignotant droit est obligatoire uniquement en sortant du rond-point.
L’histoire du moniteur
Là, vous vous dites peut-être : “On étudie, on paye, et en plus on essaye de nous piéger ?”
Franchement, je comprends. Certaines questions d’examen sont formulées de manière très subtile.
C’est pour ça qu’il ne faut pas seulement connaître la règle. Il faut aussi apprendre à lire la question.
Heureusement, il reste des moniteurs comme ceux du Permis Belge pour vous faire réussir votre permis.
Panneau voie prioritaire
Le panneau “voie prioritaire” indique que vous avez la priorité aux intersections tant que vous restez sur cette route. Cela signifie :
• vous ne devez pas céder le passage aux conducteurs venant de droite ;
• les autres conducteurs doivent vous céder le passage aux carrefours ;
• la fin de la voie prioritaire est indiquée par le même panneau barré d’un trait noir.
Lorsque vous voyez le panneau de fin de voie prioritaire, votre priorité prend fin. Ensuite, vous devez respecter la signalisation présente ou, à défaut, les règles générales de priorité.
Panneau carrefour prioritaire
Contrairement au panneau “voie prioritaire”, ce panneau ne concerne que le carrefour suivant. Il indique que vous avez priorité sur les conducteurs venant de gauche et/ou de droite uniquement dans ce carrefour.
Le tracé de la voie prioritaire
Le tracé de la voie prioritaire est indiqué par un panneau additionnel placé sous un panneau de priorité.
La ligne blanche épaisse montre la direction suivie par la voie prioritaire.
Les lignes fines représentent les routes qui doivent céder le passage.
Autrement dit, si vous suivez la ligne épaisse, vous restez sur la voie prioritaire.
Les conducteurs venant des routes représentées par les lignes fines doivent vous céder le passage.
Si vous suivez naturellement la courbe de la voie prioritaire, le clignotant n’est pas obligatoire. En revanche, si vous quittez cette voie prioritaire pour prendre une autre direction, vous devez utiliser votre clignotant.
Panneau passage étroit
Lorsque le passage est étroit, ces panneaux indiquent quel conducteur a la priorité. Sur le panneau rond, la flèche rouge vous concerne : vous devez céder le passage aux conducteurs venant en sens inverse.
Sur le panneau bleu, la flèche blanche vous concerne : vous avez priorité sur les conducteurs venant en sens inverse.
Petite astuce : regardez toujours la flèche de droite.
C’est elle qui vous concerne.
Ces deux derniers panneaux sont bien des panneaux de priorité malgré leurs couleurs et leurs formes. Soyez vigilant !
Les exceptions à la règle de priorité de droite
Voici les principales exceptions à la priorité de droite.
Dans les situations suivantes, vous n’avez pas la priorité et vous devez céder le passage.
🚋 Les trains et les trams ont priorité sur les autres usagers.
🛤 Si vous débouchez d’un sentier ou d’un chemin de terre sur une voie publique munie d’une chaussée, vous devez céder le passage.
🌳 Si vous sortez d’une propriété riveraine ou d’un parking, vous devez céder le passage.
🚲 Si vous traversez un trottoir ou une piste cyclable, vous devez céder le passage aux usagers qui y circulent.
↩️ Lors d’une manœuvre, vous n’êtes pas prioritaire. Vous devez céder le passage aux autres usagers.
🚸 Si un groupe organisé de cyclistes, d’enfants traverse le carrefour, vous ne pouvez pas l’interrompre. Vous devez le laisser passer.
Qu’est-ce qu’une manœuvre ?
Une manœuvre est un mouvement durant lequel vous n’avez pas priorité.
Voici les manœuvres à connaître pour l’examen :
- Changer de bande de circulation ;
- Traverser la chaussée ;
- Effectuer un demi-tour ou une marche arrière ;
- Entrer ou quitter un emplacement de stationnement ;
- Entrer ou quitter une propriété riveraine.
Le principe de la tirette
Le principe de la tirette consiste à laisser passer une voiture sur deux.
Il s’applique uniquement si deux conditions sont réunies:
1. une bande de circulation prend fin ou est interrompue ;
2. la circulation est fortement ralentie.
S’il n’y a pas d’embouteillage, la tirette ne s’applique pas.
Vous devez alors respecter la signalisation, les marquages au sol ou les règles générales de priorité.
Pour faire simple : le conducteur qui circule sur la bande libre doit laisser s’insérer, tour à tour, un conducteur venant de la bande qui prend fin. L’insertion se fait juste avant le rétrécissement, pas trop tôt.
Par exemple, sur cette image, la voiture (1) ne peut pas continuer tout droit à cause du rétrécissement. Elle est donc obligée de s’insérer sur la bande de gauche.
Étant donné qu’il se trouve juste devant le rétrécissement, il a priorité.
La voiture (2) doit alors lui céder le passage et passer après lui.
La voiture (3) passera ensuite après la voiture (2) et ainsi de suite…
Tirette à 3 bandes de circulation
Dans une tirette à 3 bandes, le principe reste le même : les véhicules s’insèrent tour à tour juste avant le rétrécissement.
Sur cette image, l’ordre de passage est :
1. la voiture 1, qui circule sur la bande de droite ;
2. la voiture 2, qui circule sur la bande de gauche ;
3. la voiture 3, qui circule sur la bande du milieu ;
puis le même ordre continue avec les véhicules suivants.
Lorsque le principe de la tirette s’applique correctement, le changement de bande nécessaire à l’insertion n’est pas considéré comme une manœuvre classique. Le conducteur qui s’insère peut donc être laissé passer selon le principe “une voiture sur deux”.
Questionnaire : Les règles de priorités
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