Les pneus
Pneus conforment et en bon état.
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Les pneus
Les pneus sont les seules surfaces de contact direct entre la voiture et la route. 🛞
C’est pour cette raison qu’il faut vérifier régulièrement leur état, leur pression et leur usure. Un pneu en mauvais état peut augmenter la distance de freinage, réduire l’adhérence et rendre la voiture moins stable.
Pour votre sécurité, votre véhicule doit être équipé de pneus conformes et en bon état. Eh oui, toute la voiture repose sur quatre petites zones de contact… autant ne pas les négliger.
Les pneus montés sur un même essieu doivent avoir les mêmes caractéristiques.
L’essieu avant est composé des 2 roues avant.
L’essieu arrière est composé des 2 roues arrière.
Le montage des pneus
Il existe 2 possibilités de montage :
4 pneus identiques sur les 4 roues ;
Pour retenir 📌 : D devant, R derrière.
Diagonaux devant, radiaux derrière.
- à l’avant : pneus diagonaux ;
- à l’arrière : pneus radiaux.
L’inverse est interdit.
Autrement dit : les pneus radiaux ne peuvent pas être placés à l’avant si les pneus diagonaux sont à l’arrière.
Les indicateurs sur les pneus
Sur le flanc d’un pneu, vous trouvez plusieurs indications. Elles permettent de connaître ses dimensions, sa structure, sa capacité de charge et sa vitesse maximale.
- « 225 » correspond à la largeur du pneu en mm ;
- « 45 » correspond au rapport entre la hauteur et la largeur (45%) ;
- « R » correspond à la structure radiale du pneu ;
- « 17 » indique le diamètre de la jante en pouce ;
- « 91 » correspond à la charge maximale que le pneu peut supporter ;
- « W » est l’indice de vitesse.
La pression des pneus
Pour bien fonctionner, les pneus doivent être gonflés à la bonne pression. 💨
La pression recommandée est indiquée par le constructeur du véhicule. Vous la trouvez généralement sur une étiquette placée dans l’ouverture de la porte côté conducteur ou dans la trappe à carburant.
Une mauvaise pression use les pneus de manière anormale.
Si le pneu est sous-gonflé, il s’use davantage sur les côtés.
Si le pneu est surgonflé, il s’use davantage au milieu.
Une mauvaise pression peut entraîner :
- une usure plus rapide ;
- une consommation de carburant plus élevée ;
- une mauvaise tenue de route ;
- une distance de freinage plus longue.
L’usure des pneus
Le témoin d’usure permet de vérifier l’état du pneu.
Il se trouve dans les rainures principales du pneu. Lorsque la gomme atteint le niveau du témoin, le pneu doit être remplacé.
La profondeur minimale des rainures est de 1,6 mm.
Des pneus usés peuvent entraîner :
- une mauvaise tenue de route ;
- une distance de freinage plus longue ;
- une consommation de carburant plus élevée.
- un risque plus élevé d’aquaplaning ;
Le DOT indique la date de fabrication du pneu.
Exemple : DOT 2915 signifie que le pneu a été fabriqué durant la 29e semaine de l’année 2015.
Pourquoi changer ses pneus ?
En dessous de 1,6 mm, l’eau risque de ne plus être évacuée correctement, surtout à une vitesse élevée.
Il est interdit de retailler ses pneus. Il faut les changer.
La crevaison des pneus
Une crevaison peut arriver à tout moment.
Si par malheur votre pneu est crevé, arrêtez-vous dans un endroit sécurisé pour le changer. Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé ou fortement dégonflé.
En cas de crevaison, mettez-vous en sécurité et allumez vos feux de détresse.
Nous verrons plus loin comment réagir correctement lorsqu’un véhicule est en panne.
Lors du changement de pneu, vous devez serrer les boulons en forme de croix.
Les pneus hiver ou des chaînes ?
En hiver, lorsque les températures descendent sous 7 °C, il est conseillé d’utiliser des pneus hiver. ❄️
Les pneus à clous
Les pneus à clous sont soumis à des règles strictes.
Ils ne peuvent être utilisés uniquement du 1 novembre au 31 mars.
La vitesse maximale autorisée est de :
- 60 km/h sur route ordinaire (hors agglomération) ;
- 90 km/h sur autoroute.
Questionnaire : Les pneus
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