Être en état de conduire
Boire ou conduire, il faut choisir.
5 minutes
Être en état de conduire
Conduire, ce n’est pas seulement savoir manier un volant.
Il faut aussi être physiquement et mentalement capable de réagir correctement.
Commençons par un chiffre interpellant :
En Belgique, ¼ des décès sur nos routes sont liés à l’alcool.
C’est pourquoi, dans cette leçon, nous allons aborder trois dangers
- l’alcool ;
- les drogues et certains médicaments ;
- la fatigue.
Ces trois éléments ont un point commun : ils diminuent vos capacités de conduite, parfois sans que vous vous en rendiez compte.
Autrement dit : vous pensez parfois “ça va aller”, mais votre cerveau, lui, a déjà quitté le véhicule.
À l’examen, retenez surtout ceci : conduire sous influence augmente le risque d’accident et peut entraîner une interdiction de conduire, une amende, un retrait du permis ou des poursuites.
Réponse : non.
Le café peut vous donner l’impression d’être plus réveillé, mais il ne fait pas disparaître l’alcool plus rapidement de votre organisme.
Seul le temps permet d’éliminer l’alcool.
Le mélange alcool + drogues ou alcool + médicaments peut augmenter fortement le risque d’accident. ⚠️
Même si chaque produit semble “léger” séparément, leur combinaison peut réduire fortement votre vigilance, vos réflexes et votre capacité à conduire.
Contrôle d’alcoolémie
Un contrôle d’alcoolémie sert à vérifier si une personne a consommé de l’alcool avant de conduire ou avant de s’apprêter à conduire.
Mais qui peut être soumis à un contrôle d’alcoolémie ?
- toute personne qui conduit un véhicule dans un lieu public ;
- toute personne qui s’apprête à conduire dans un lieu public ;
- l’auteur présumé d’un accident de la circulation;
- toute personne qui pourrait avoir contribué à provoquer un accident, même s’il s’agit d’un piéton ;
- la personne qui accompagne un conducteur dans le cadre de l’apprentissage.
Le taux d’alcool autorisé pour un conducteur professionnel est plus strict que pour un conducteur ordinaire (exemple: un moniteur d’auto-école).
Il est limité à :
- 0,2 g/l de sang ;
- ou 0,09 mg/l d’air expiré.
Réponse : non.
Un garage privé n’est pas un lieu public.
Mais attention : dès que vous conduisez ou vous apprêtez à conduire dans un lieu public, le contrôle peut être imposé.
Les moyens de contrôle
Il existe trois moyens principaux pour contrôler l’alcool :
- le test d’haleine, appelé éthylotest ;
- l’analyse de l’haleine, réalisée avec un éthylomètre ;
- le prélèvement sanguin.
Le test d’haleine donne une première indication.
L’analyse de l’haleine donne une mesure précise.
Le prélèvement sanguin est utilisé dans certains cas particuliers.
Si un conducteur refuse ou n’est pas en capacité de souffler.
1. Le test d’haleine (éthylotest)
Le test d’haleine est généralement le premier test effectué sur le terrain.
Le conducteur souffle dans un appareil qui détecte la présence d’alcool dans l’air expiré.
Le résultat peut être :
- S : safe ;
- A : alarme ;
- P : positif.
Le test d’haleine ne donne pas encore une mesure exacte du taux d’alcool.
Il sert surtout à savoir si une analyse plus précise doit être réalisée.
Si le résultat est A ou P, la police procède normalement à une analyse de l’haleine avec un éthylomètre.
2. L’analyse de l’haleine
L’analyse de l’haleine est réalisée avec un éthylomètre.
Contrairement au simple test d’haleine, elle mesure précisément la concentration d’alcool dans l’air expiré.
Le résultat s’exprime en :
mg/l d’air expiré
C’est ce résultat qui sert à déterminer les mesures ou sanctions possibles. La police précise aussi que c’est bien le résultat de l’analyse qui est pris en compte, et non le simple test indicatif.
| Résultats | ||
| S | A | P |
| MOINS de 0,22 mg/litre d’air expiré | À partir de 0,22 mg/litre d’air expiré | À partir de 0,35 mg/litre d’air expiré OU REFUS. |
| Non-punissable | Punissable | Punissable |
| Vous pouvez conduire |
|
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Si vous refusez sans motif valable de vous soumettre au test d’haleine, à l’analyse de l’haleine ou à une prise de sang, vous commettez une infraction.
La police peut alors appliquer des mesures de sûreté et des sanctions.
Le refus n’est donc jamais une “bonne technique” pour éviter les problèmes. Au contraire, c’est souvent le meilleur moyen d’en créer davantage.
Vous pouvez demander une deuxième analyse de l’haleine.
Si deux analyses sont réalisées et que les résultats sont valables, le résultat le plus bas est retenu.
Si l’écart entre les résultats est trop important, une troisième analyse peut être imposée. Si les résultats restent contradictoires, un prélèvement sanguin peut être effectué.
3. Le prélèvement sanguin
Le prélèvement sanguin est plus exceptionnel.
Il peut être utilisé notamment lorsque :
- la personne ne peut pas souffler correctement ;
- l’éthylotest ou l’éthylomètre n’est pas disponible ;
- les résultats des analyses d’haleine sont contradictoires.
Le résultat s'exprime alors en "g/l de sang".
Le prélèvement sanguin fait par un médecin désigné par la police.
| Résultats | ||
| MOINS de 0,5g/litre de sang | À partir de 0,5 g/litre de sang | À partir de 0,8 g/litre de sang OU REFUS |
| Non-punissable | Punissable | Punissable |
| Vous pouvez conduire. |
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Il existe 2 façons d’exprimer le taux d'alcool :
- En g/l de sang (prélèvement sanguin) ;
- En mg/l d'air expiré (éthylomètre).
0,22 mg/litre d’air expiré = 0,5 g/litre de sang ;
0,35 mg/litre d’air expiré = 0,8 g/litre de sang.
À retenir :
✔️ Après 3h → vous récupérez votre permis directement.
✔️ Après 6h → vous devez refaire un test d’alcoolémie avant de récupérer votre permis.
Les drogues
La conduite sous influence de drogues est interdite.
Lors d’un contrôle routier, la police peut utiliser un test salivaire pour détecter la présence de certaines substances. Ce test peut notamment viser :
- le cannabis ;
- la cocaïne ;
- l’ecstasy ;
- les amphétamines ;
- les méthamphétamines ;
- la morphine.
Attention aux médicaments 💊
Tous les médicaments ne sont pas interdits au volant.
Mais certains peuvent diminuer votre vigilance, ralentir vos réflexes ou troubler votre attention.
Avant de conduire, vérifiez toujours la notice ou demandez conseil à un médecin ou à un pharmacien. Si un médicament vous rend somnolent ou diminue votre capacité à conduire, vous ne devez pas prendre le volant.
En cas de refus injustifié d’un contrôle de drogue, vous risquez aussi de lourdes conséquences. Le refus n’efface pas le problème.
Il peut au contraire être traité comme une infraction et entraîner des mesures similaires à celles prévues en cas de test positif.
Le sommeil
En Belgique, 1 accident sur 6 est dû à un manque de sommeil.
La fatigue est un vrai danger au volant. 😴
Elle diminue la concentration, ralentit les réflexes et augmente le risque d’erreur.
Le problème, c’est qu’un conducteur fatigué se rend souvent compte trop tard qu’il n’est plus assez attentif.
Le café, les boissons énergisantes ou la fenêtre ouverte peuvent donner un petit coup de boost, mais cela ne règle pas le problème.
En cas de fatigue, la vraie solution est simple : s’arrêter et faire une pause.
Il est conseillé de faire une pause au moins toutes les 2 heures.
La fatigue augmente le temps de réaction et diminue la vigilance.
Sur autoroute, le risque est plus important, car la conduite est monotone.
Questionnaire : Être en état de conduire
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